Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. На Минщине троих иностранцев задержали за разбой — им по 17−18 лет. К делу подключился Интерпол
  2. Курс доллара опускается к минимуму, но есть нюанс. Прогноз курсов валют
  3. У одного отказали ноги, другой отрастил бороду и говорит сам с собой. Лосик рассказал об осужденных за похищение Завадского
  4. Беларусы лишились части заработка на перегоне подержанных авто в соседнюю страну
  5. «Я пайшоў прыбіраць санвузел для сваіх дзетак». Экс-политзаключенный Дашкевич рассказал о «низком статусе» в колонии
  6. Лукашенко рассказал, за что пообещал поставить к стенке вице-премьера
  7. На крупную сеть обуви набросились сначала пропагандисты, а потом силовики — из-за «экстремистских» детских кед
  8. Власти отобрали коттеджи под Минском и продали их на аукционе. Теперь там хотят построить спа-курорт
  9. Москва может вновь объявить «энергетическое перемирие» ради тактической выгоды — в ISW объяснили, в чем она заключается
  10. В Литве на границе удивились, что в автобусе из Беларуси приехало очень мало пассажиров, и решили осмотреться внутри. Что обнаружили
Чытаць па-беларуску


Мэр приграничного польского города Тересполь Яцек Данелюк в комментарии «Белсату» опроверг сведения о якобы скором открытии пассажирского железнодорожного движения на беларусско-польской границе. Также он ничего не знает о якобы визите в город делегации БелЖД.

Железнодорожный вокзал в Тересполе. Фото: commons.wikimedia.org
Железнодорожный вокзал в Тересполе. Фото: commons.wikimedia.org

Яцек Данелюк подчеркнул, что как мэр Тересполя не имеет никакой официальной информации в связи с запланированным возобновлением железнодорожного сообщения с прилегающим Брестом или вообще с Беларусью. Также он отметил, что не имеет никаких сведений о визите в город официальной делегации Беларусской железной дороги.

«Никто мне по этому поводу не звонил, не приходил, не приглашал на встречи. В связи с тем, что делегации Беларусской железной дороги не было и она не разговаривала со мной, ну, конечно, это равнозначно тому, что невозможно было определить конкретики относительно возобновления движения между Польшей и Беларусью или между Тересполем и Брестом», — сказал мэр.

Данелюк отметил также, что пограничное железнодорожное движение не может быть восстановлено только на уровне местных властей, этот вопрос находится в компетенции правительства Польши, в том числе Министерства внутренних дел и администрации, а также беларусских властей.

Однако Данелюк признал, что жители Тересполя и соседних гмин хотели бы возобновления движения. Это, по их мнению, увеличило бы туристический интерес к региону, увеличило бы торговлю, в том числе бытовой техникой и продуктами питания, привело бы к росту налогов и, соответственно, инвестициям в развитие Тересполя.

Напомним, недавно беларусские госСМИ активно писали, что Польша с 1 апреля 2026 года собирается возобновить пассажирское железнодорожное сообщение с Беларусью. В Польских железных дорогах (PKP) эту информацию опровергли.

Также в компании PKP Intercity, осуществляющей железнодорожные пассажирские перевозки дальнего направления, сообщили, что не имеют «на данный момент никакого сотрудничества с Беларусской железной дорогой».

В PKP Intercity заявили, что организатором международных перевозок выступает Министерство инфраструктуры Польши, в котором «Белсату» сообщили, что возобновление пассажирских железнодорожных перевозок с Беларусью зависит от решения Министерства внутренних дел и администрации Польши. В свою очередь в польском МВД заявили, что «работы в этом направлении не проводятся».

Однако переговоры по инициативе беларусской стороны действительно имели место и продолжались около восьми месяцев, утверждает «Сообщество железнодорожников Беларуси».

Пассажирское железнодорожное сообщение между Беларусью и соседками — странами ЕС было приостановлено в 2020 году из-за COVID-19. С тех пор его так и не восстановили.

В апреле 2025 года Беларусская железная дорога выступила с инициативой восстановления прямого пассажирского сообщения с соседними странами — Литвой, Латвией и Польшей. Мотивировали предложение «удобством пассажиров и развитием транспортного сообщения». Литва и Польша инициативу отвергли.