Вы можете отправить нам 1,5% своих польских налогов
Беларусы на войне
  1. Хотите, чтобы вас 8 часов защищали четыре телохранителя со служебным транспортом? В МВД рассказали, сколько это будет стоить
  2. «Забрали семью, которая долго не была в РБ». Беларуска рассказала про «странный» допрос на границе
  3. «Нельзя заходить, если ты не министр?» Минчанка возмутилась ограничением в магазине
  4. Мужчин в возрасте нередко тянет на молодых девушек. И страдать от таких отношений могут не только последние — поговорили с сексологом
  5. Пропагандисты предложили проголосовать за блокировку YouTube в стране — какие результаты
  6. Следы этой истории вы найдете в своей аптечке. Рассказываем об одном из самых загадочных массовых убийств Америки
  7. Весна «сломалась» уже в апреле? Прогноз погоды на следующую неделю


/

В Минстройархитектуры в эфире СТВ объяснили, как рассчитывают количество парковочных мест во дворе при строительстве дома. По словам чиновницы, уже несколько лет для этого учитывается уровень автомобилизации, а не принцип «одна квартира — одно машино-место».

Представительница Министерства строительства и архитектуры Виктория Каркозова рассказала, что с 2023 года в Беларуси действуют обновленные строительные нормы при расчете количества мест на парковках. Раньше действовало правило: одна квартира — одно машино-место. Теперь такой подход не применяется. Вместо этого учитывается уровень автомобилизации — то есть сколько автомобилей приходится на тысячу жителей в конкретном населенном пункте.

Например, в Минске при населении около 2 миллионов человек и миллионе автомобилей уровень автомобилизации составляет 500 машин на 1000 человек, или 50%. Это значит, что при проектировании нового дома, допустим, на 106 квартир может быть запланировано примерно 53 машино-места — а не 106, как раньше.

Кроме того, в расчеты включаются и другие объекты, которые появляются в жилом квартале: магазины, офисы, общественные здания. Для них тоже должны быть предусмотрены парковки — но с принципом двойного использования: днем парковкой пользуются посетители магазинов, а вечером — жильцы, вернувшиеся домой. Это должно снизить нагрузку на двор и минимизировать конфликты из-за занятых мест.

— В нормах предусмотрено, что для общественных объектов парковочные места должны быть предусмотрены при общественных объектах. Такие ситуации, что приехал в магазин, но припарковался во дворе, нормами исключаются. Должно проектироваться вне дворовых территорий, чтобы обеспечить граждан необходимым количеством машин, — пояснила чиновница.

Напомним, Александр Лукашенко 27 мая подписал указ, который меняет правила работы автостоянок и парковок. Теперь платные парковки могут работать без шлагбаумов и счетчиков времени. Некоторые машины, например скорые, милиция и почта, смогут парковаться бесплатно. Также бесплатными остаются парковки возле рынков, магазинов и соцобъектов.