В Беларуси опоздание автобуса на три минуты считают допустимым, а за более серьезные сбои в графике могут наказывать водителей или пересматривать расписание. Об этом в эфире ОНТ рассказал генеральный директор «Миноблавтотранса» Александр Кохно, комментируя жалобы беларусов на нарушения расписания.
@dimonychbelka автобусы в городе Орша почему они так плохо ходят? в этом году появились новые автобусы, но всё равно на линии их недостаточно. когда звонишь в ростопарк тебе говорят что к сожалению автобусы на линии нет потому что не хватает водителей и самих автобусов
♬ оригинальный звук — Белка 3 BY
Житель Орши выложил в TikTok видео, где пожаловался на отсутствие автобуса № 3. Мужчина отметил, что этот маршрут и так по выходным ходит редко:
«Ну что, остановка „Хлебозавод“. Опять нет автобуса номер три. Уже 18.45, а он сегодня должен быть в 18.40. Но звонить сегодня бесполезно куда-то, да и, в принципе, туда звонить бесполезно. Они (автопарк. — Прим. ред.) говорят: „У нас не хватает автобусов, у нас не хватает водителей“», — рассказал оршанец.
Горожанин отметил, что по выходным автобус должен ходить с интервалами: сначала в 17.34, затем в 18.40, а следующий рейс — в 20.26.
«Он реже, чем один раз в час, ходит, и его нет», — прокомментировал мужчина.
На этот ролик и другие жалобы беларусов в соцсетях ответил глава «Миноблавтотранса» Александр Кохно.
«Три минуты — нормальный интервал. Опережение недопустимо, принимаем меры к водителю. Если это человеческий фактор, водитель допустил [нарушение], принимаются меры к нему, если это системно имеет характер, меняется расписание движения», — пояснил Кохно.
В пробках, по его словам, междугородние автобусы отстают на 5−10 минут, но графики выравнивают.
Также гендиректор предприятия прокомментировал жалобы на переполненный транспорт.
«Я пользуюсь общественным транспортом. Метро и автобус — наиболее востребованы», — рассказал Кохно, заверив, что видео с набитыми автобусами из Могилева и Минска на предприятии мониторят постоянно.
«Видео мы изучаем и принимаем решения», — отметил он и добавил, что вместимость зависит от потребности: службы определяют количество и тип транспорта по обращениям и статистике.
Самые популярные направления в Минской области — города-спутники: Борисов, Смолевичи, Заславль, Жодино.
«В 2025 году добавлено 23% транспорта — 8 единиц. Изначально 15 автобусов [ездили] в Смолевичи, сейчас 26», — сообщил Кохно.
При необходимости парк расширяют, а убыточные маршруты в отдаленных пунктах (4−16 рейсов в неделю) сохраняют как социальную функцию, добавил он.